Ekonomikalkylatorer
Flygbränsle kostnadskalkylator
Uppskatta flygbränsleförbrukning, total flygbränslekostnad och kostnad per passagerare för olika rutter och flygplanstyper. Resultatet är gjort för översiktliga jämförelser, inte operativ flygplanering.
Direkt i webbläsaren, utan konto och utan sparad data
Så fungerar det
Välj en ruttförinställning eller ange avstånd manuellt och välj km eller miles. Välj flygplanstyp – kort-, medel- eller långdistans – eller ange egen förbrukning och antal säten. Ange kabinfaktor, bränslepris och valuta och lägg till CO₂-faktor och bränsletillägg om du vill göra en bredare jämförelse. Resultatet uppdateras direkt, men bör ses som en översiktlig uppskattning snarare än en operativ flygkalkyl.
Totalt avstånd (km) = angivet avstånd × 2 vid tur/retur. Total bränsle (l) = (avstånd / 100) × förbrukning (l/100 km). Belagda säten = säten × kabinfaktor / 100. Pris per liter = angivet pris (eller pris per ton / 1 250 vid tonpris). Total kostnad = total bränsle × pris per liter. Kostnad per passagerare = total kostnad / belagda säten. Tillägg per passagerare = kostnad per passagerare × tillägg %. CO₂ = total bränsle × CO₂-faktor / belagda säten.
ARN→LHR enkel, 1 450 km, kortdistans smalskropp (260 l/100 km, 180 säten), 85 % kabinfaktor (153 passagerare), bränsle à 8 kr/l: total bränsle = (1 450/100) × 260 = 3 770 l. Total bränslekostnad = 3 770 × 8 = 30 160 kr. Bränslekostnad per passagerare = 30 160 / 153 ≈ 197 kr. Det är bara bränsledelen, inte hela biljett- eller driftkostnaden.
Användbar när du vill förstå hur ruttlängd och flygplanstyp påverkar bränslekostnaden, jämföra översiktlig flygbränslekostnad mellan scenarier, uppskatta bränslekostnad per passagerare eller se varför biljettpriser inte följer bränslepriset rakt av. Flygbränslekostnad beror på mer än avstånd: flygplanstyp, bränsleförbrukning, last, rutt, väder, taxning, stigning, marschflygning och landning kan påverka uppskattningen. Kalkylatorn inkluderar värdena du matar in för avstånd, förbrukning, säten, kabinfaktor, bränslepris, tillägg och CO₂-faktor, men den räknar inte med besättning, underhåll, flygplatsavgifter, navigationsavgifter, flygplansägande, marktid eller operativ data från flygbolag.
Vad vill du göra härnäst?
Jämför bränsle- och driftskostnader för bil och elbil med vår bensinbil vs elbil-kalkylator, eller räkna ut elkostnad per kWh.
Vill du jämföra mot vägtrafik, växla mellan enheter eller sätta kostnaden i en annan valuta? Öppna bränslekostnadskalkylatorn, enhetsomvandlaren, valutaomvandlaren eller jämför bil-vs-elbil
Vanliga frågor
Vad kostar flygbränsle per liter?+
Det finns inget enda fast svar. Flygbränslepriser varierar mellan flygplatser, regioner, avtal, tidpunkt, skatter och inköpsvillkor. Använd ett aktuellt pris per liter eller per ton från en källa du litar på och se resultatet som en uppskattning utifrån det värdet.
Varför varierar flygbränslekostnad så mycket?+
Avstånd är bara en del av bilden. Flygplanstyp, bränsleförbrukning, last, rutt, vind, väder, taxning, stigning, marschflygning, landning och bränslepris kan alla påverka total förbrukning och slutlig kostnadsuppskattning.
Räknar kalkylatorn ut hela kostnaden för en flygning?+
Nej. Den uppskattar bara bränsledelen utifrån värdena du fyller i. Den inkluderar inte besättning, underhåll, flygplatsavgifter, navigationsavgifter, flygplansägande, försäkring, catering, markhantering eller flygbolagets övriga kostnader.
Är flygbränsle samma sak som bensin?+
Nej. Kommersiella flygplan använder vanligtvis jetbränsle som Jet A eller Jet A-1, vilket skiljer sig från bensin för vägtrafik. Det spelar roll eftersom pris, energiinnehåll, hantering och driftantaganden är annorlunda än för bilbränsle.
Kan jag använda kalkylatorn för privatflyg?+
Ja, som en översiktlig uppskattning om du fyller i egen bränsleförbrukning, antal säten, avstånd och bränslepris. För privatflyg är de förinställda värdena för linjeflyg ofta mindre träffsäkra, så ett eget värde passar oftast bättre.
Varför är resultatet bara en uppskattning?+
Kalkylatorn förenklar en komplex verklighet till ett mindre antal indata. Verkliga flygningar kan skilja sig beroende på rutt, holding, väder, last, trafikledning, reserver och aktuella bränslepriser. Den passar bäst för översiktliga beräkningar, jämförelser och lärande, inte för operativ flygplanering.
Vad betyder kabinfaktor?+
Kabinfaktor är andelen säten fyllda med betalande passagerare. En kabinfaktor på 85 % på ett flygplan med 180 säten ger 153 passagerare. Högre kabinfaktor sprider bränslekostnaden på fler passagerare och sänker kostnaden per person.
Hur beräknas CO₂?+
Kalkylatorn multiplicerar total bränsleförbrukning i liter med din CO₂-faktor. Standardvärdet 2,52 kg CO₂ per liter är ett vanligt referensvärde för jetbränsle. Resultatet delas sedan med antalet belagda säten för att visa ett uppskattat värde per passagerare.
Vad är bränsletillägget i procent till för?+
Det låter dig modellera hur stor del av den uppskattade bränslekostnaden per passagerare som skulle kunna visas som ett synligt tillägg. Det betyder inte att flygbolag för vidare bränslekostnad på ett enkelt ett-till-ett-sätt, men det kan vara användbart för grova jämförelser.
Hur noggranna är bränsleförbrukningssiffrorna?+
Förinställningarna använder breda branschgenomsnitt för enkla jämförelser. Verklig förbrukning varierar med höjd, nyttolast, vind, rutt samt exakt flygplans- och motorkonfiguration. Ange ett eget värde om du har mer specifik data.